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ALKIMIUS
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Private Equity· 18 mesesCaso ilustrativo

Del screening previo a la transacción a la evidencia de salida en una plataforma regional de LTL

Sponsor de mid-market · transportista regional de LTL y servicio dedicado · ingresos LTM de $1.1B

$12.4M de EBITDA realizado frente a un plan de creación de valor de $16M, con una palanca débil detenida a tiempo y su capital redistribuido.

EBITDA
$122M$134.4M▲ mejora
Participación de los 3 principales clientes
41%33%▼ mejora
Cost-to-serve de terminales
Línea base−6%▼ mejora
Plan realizado
—78%▲ mejora
Caso ilustrativo: un escenario compuesto, construido a partir del tipo de trabajo que realizamos. No describe a un cliente específico y sus cifras son ejemplos.

La situación

El sponsor evaluaba un transportista regional de LTL y servicio dedicado a un múltiplo indicativo de 9.5–10.5x EBITDA LTM. El memo de inversión asumía cinco palancas operativas de upside.

El equipo de la transacción necesitaba saber qué supuestos eran frágiles antes de comprometer todo el presupuesto de due diligence.

Detonante:M&A, salida o integración

Cómo se desarrolló — etapa por etapa

  1. 1

    Pre-Deal Flash Scan

    1 díaAdjust

    Tres de las cinco palancas dependían de la renovación de dos contratos de rutas heredados dentro de 14 meses.

  2. 2

    Commercial & Operational Due Diligence

    3 semanasGo

    Ambos contratos evaluados; concentración de clientes y capex de flota cuantificados. Precio ajustado.

  3. 3

    Value Creation Map + 100-day Blueprint

    5 semanasGo

    Iniciativas con responsables, metas de EBITDA y niveles de confianza; primero, el ajuste de precios.

  4. 4

    Proof of Value™

    6 semanasStop

    Automatización de terminal piloteada en un sitio: retorno de la inversión superior a cuatro años.

  5. 5

    EBITDA Realisation & Exit Evidence

    Durante el holding

    Seguimiento mensual de plan versus realizado, con evidencia que aceptaría el equipo de due diligence de un comprador.

Resultados

  • Ajuste de precios por ruta en toda la red: +$5.6M de EBITDA.
  • Programa de cost-to-serve en terminales: +$3.9M.
  • Renegociación de condiciones de compras y subcontratistas: +$2.9M.
  • Palanca de automatización detenida en la etapa piloto; $6M de capex redistribuidos a un add-on de precios y red.

Qué marcó la diferencia

  • Un Adjust en el Flash Scan evitó gastar todo el presupuesto de due diligence en supuestos no probados.
  • Detener una palanca a tiempo es un resultado, no un fracaso: protegió los retornos.
  • La evidencia de salida se construyó mes a mes, no se armó al final.
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